Rilevatore di incendi nelle automotrici ferroviarie
Il trasporto di carbone su ferrovia porta con sé il rischio potenziale di incendio. Il carbone immagazzinato e trasferito nei vagoni ferroviari fornisce l'ambiente necessario affinché il carbone bruci, ciò se non rilevato può portare a un incendio.
Caratteristiche principali - Scanner termico ad alta velocità
- Il processore fornisce la funzione del selettore di picco
| Vantaggi principali - Previene che le inclusioni calde raggiungano i nastri trasportatori o le aree di stoccaggio
- Evita gli incendi – vantaggi per il personale, i tempi di inattività e i costi.
- Processo automatico – risparmia sui costi e sulle ore del personale
- Sicurezza dell'impianto migliorata
- Maggiore fiducia nella sicurezza del materiale immagazzinato.
|
Scanner termico ad alta velocità e processore
Come funziona il rilevatore di punti caldi sulle automotrici ferroviarie che trasportano carbone
Il trasporto di carbone su ferrovia porta con sé il rischio potenziale di incendio. Il carbone immagazzinato e trasferito nei vagoni ferroviari fornisce l'ambiente necessario affinché il carbone bruci, ciò se non rilevato può portare a un incendio.
Il rilevatore di incendio sulle automotrici ferroviarie analizza il carbone appena viene scaricato e scende dai vagoni attraverso griglie poste sotto i binari in una tramoggia di stoccaggio. Qualsiasi punto caldo o pezzo di carbone fumante viene rilevato e possono essere prese le misure di sicurezza per evitare gli incendi.
Rilevamento di incendi sui vagoni di carbone
Il rilevatore di incendio sulle automotrici ferroviarie analizza il carbone appena viene scaricato e scende dai vagoni attraverso griglie poste sotto i binari in una tramoggia di stoccaggio. Qualsiasi punto caldo o pezzo di carbone fumante viene rilevato e possono essere prese le misure di sicurezza per evitare gli incendi.
Come funziona il sistema
Appena ogni vagone arriva all'impianto e viene scaricato la cortina di carbone che cade viene controllata nella temperatura utilizzando uno scanner della temperatura a infrarossi. Questo è posizionato sui binari e montato orizzontalmente per visualizzare il passaggio del carbone quando lascia i vagoni. Tutti i punti caldi vengono raccolti e utilizzati per attivare gli allarmi per evitare la diffusione di incendi nella tramoggia di stoccaggio o nel sistema di trasporto successivo.
Il sistema cerca e dà l'allarme per le temperature più elevate. Questa informazione sul picco può essere impostata per fornire un allarme antincendio.